Die Scania-Geschichte in Deutschland beginnt mit Hans Adelfang Anfang der 60er Jahre. Der Geschäftsmann aus Engers bei Neuwied bewirbt sich als Importeur für Scania-Vabis Lastkraftwagen in Deutschland, erhält den Zuschlag und schließt 1961 einen Vertrag mit Scania-Vabis in Södertälje. 1962 eröffnet Scania-Vabis ein Verkaufsbüro in Frankfurt und 1968 wird die damalige Scania-Vabis Deutschland GmbH gegründet. Scania, damals der erste Lkw-Importeur in Deutschland überhaupt, beginnt den deutschen Markt zu erobern.
Der Blick zurück zu den Anfängen gehört zu einem Jubiläum ebenso wie der Blick nach vorne in die Zukunft. Deutschland gehört für Scania zu den "Top 5", das heißt zu den fünf bedeutendsten Scania-Märkten weltweit. Ich freue mich auf den Blick nach vorne und meine neue Aufgabe, Scania in Deutschland in das fünfte Jahrzehnt zu begleiten und den Erfolg fortzuführen.
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Bahnbrechende Motorentechnologie, Wirtschaftlichkeit und professionelle Unterstützung auf allen Wegen
Anlässlich des Trucker- & Country-Festival in Interlaken zeichnete die Scania Schweiz AG erstmals die drei schönsten Scania, sowie den schönsten Scania mit einem Fanion der Les Routiers Suisses aus. Ausgezeichnet werden konnten leider nur vier Fahrer mit Ihren Fahrzeugen, Sieger waren jedoch alle Scania Fahrer.
Mitte Juni konnte Werner Ryser seinen neuen R440 LB 6x2 in Betrieb nehmen. Das neue Fahrzeug in den Farben der Carbagas verfügt über den derzeit modernsten Euro5 Motor, welcher dank der EGR-Technologie ohne zusätzliches Betriebsmittel AdBlue® auskommt.
Seit kurzem vertrauen Jakob Kernen aus Oey-Diemtigen und die Anderegg Transporte in Bettlach auf zwei neue Sattelzugmaschinen in den auffälligen Farben der Steffen-Ris AG aus Utzenstorf.
Die Österreichische Post hat sich erstmalig für die Bestellung von Scania-Fahrzeugen entschieden. Die 29 Fahrzeuge werden jetzt ausgeliefert und sind in Zukunft zwischen den Verteilerzentren in Österreich rund um die Uhr im Einsatz.
Nachdem bereits anfangs Jahr die erste EGR Euro5 Sattelzugmaschine in Betrieb genommen werden konnte, kommt nun ein weiterer Fünfachser mit einem Calag Losegut-Kippaufbau und umweltfreundlichem Motor zum Einsatz.
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