Testfahrten in Nogaro

In diesem Jahr hatten die MAN Teams für die fast schon traditionellen offiziellen Testtage vor Saisonbeginn eine deutlich kürzere Anfahrt als 2009. Damals war für den fraglichen Zeitraum gut vier Wochen vor Saisonbeginn nur die Rennstrecke in Albacete verfügbar gewesen, in diesem Jahr drehten die MAN-Piloten ihre Testrunden wieder auf dem Geläuf in Nogaro.

Für das Truckrace Team Allgäuer so etwas wie ein „freudiges Wiedersehen“, schließlich hatte man an gleicher Stelle erst ein paar Wochen zuvor ein Testprogramm absolviert, das allerdings wegen des schlechten Wetters deutlich bescheidener ausfiel als ursprünglich geplant. Die Konstellation in der Race Class bringt es mit sich, dass trotz beaugleicher Triebstränge jedes der angereisten Privatteams sein Know How und die konstruktiven Feinheiten sorgsam vor allzu neugierigen Blicken zu verbergen trachtete – zu verschenken hat schließlich niemand etwas. Zumal es in dieser Saison wieder recht eng hergehen dürfte, was einerseits an den neuen „Spielkameraden“ vom MKR-Team liegt, andererseits an der permanenten Weiterentwicklung der Trucks. Die ultimativen Zehntel Sekunden zu erreichen, ist die schwierigste Aufgabe für die Fahrer und ihre Crews.

Im Mittelpunkt der Testfahrten standen die Adaption von Set up und Fahrstil an die geänderten technischen Rahmenbedingungen (das starre Differential verlangt nach anderer Behandlung als die bisher üblichen Baumuster) sowie die Implementierung der neuen optimierten Triebstrangkonfiguration, die von MAN in identischer Form an alle Teams geliefert wurde.

Jetzt haben die Mechaniker noch knapp vier Wochen, um mit den gewonnenen Erkenntnissen die Trucks weiter zu verbessern und für das Auftaktrennen in Misano fit zu machen. Wie zu vermuten steht, wird es in den Tagen vor der Abfahrt in den Süden noch einmal richtig hektisch werden – neben der Arbeit an den Rennfahrzeugen ist auch noch die Vorbereitung der Auflieger sowie das Zusammenstellen und Verstauen der benötigten Ersatzteile zu erledigen.

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