Spannung zum letzten Lauf im Sambaland!

Felipe Giaffone auf VW oder Andreade Roberval auf Scania – einer der beiden wird nach dem letzen Lauf in der brasilianischen Formula Truck den Gesamtsieg der Meisterschaft 2010 auf seine Fahnen heften.

Jeder versucht die Nervosität zu verbergen, beide laufen mit Pokerface durch das Fahrerlager. Selbst bei einem Sieg von Roberval würde ein vierter Platz dem VW Piloten genügen um die Meisterschaft für sich zu entscheiden.

Es gibt Rennstrecken da sind die kleineren Trucks wie VW oder Ford mit ihren 9,2 Liter Motoren, aber dem geringeren Gewicht und dem kürzeren Radstand ganz klar im Vorteil. Brasilia zählt jedoch nicht zu diesen Strecken. Allen Insidern ist bewusst, dass die schweren Trucks von Scania, Volvo, Mercedes oder Iveco die besseren Siegchancen haben.

Bereits in den freien Trainings dominierte Andreade Roberval das Geschehen. Giaffone zählte neben dem Fordpiloten Danilo Dirani permanent zu den schnellsten Piloten der kleinen Trucks, musste sich aber stets mit dem vierten oder fünften Rang begnügen. Dem Druck im Zeittraining konnte Giaffone nicht mehr standhalten, er erreichte „nur“ den siebten Startplatz, während der schwarze Scania von Roberval souverän die Pole einfuhr. Entsprechend schwer wird es für Felipe beim morgigen Rennlauf, denn vor ihm sind keine Teamgefährten die freiwillig Platz machen, sondern der Ford von Danilo Dirani, die Mercedes von Cirino Wellington und Geraldo Piquet. Aber auch Leandro Reis auf dem Scania wird versuchen vor Giaffone den Zielstrich zu überqueren.

Fact´s und Gerüchte aus dem Fahrerlager:

Der Meisterschaftskalender steht fest und obwohl es von Seiten der Veranstalter Anstrengungen gab im kommenden Jahr das erste Rennen in Miami zu fahren, ist dieses Rennen nicht dabei. Schade eigentlich, denn aus Marketingsicht wäre es äußerst positiv, wenn die Rennen der Formula Truck nicht nur in Süd,- sondern auch Nordamerika stattfinden würden.

Die beiden, langjährigen Mercedespiloten Geraldo Piquet und Cirino Wellington sind auch für 2011 gesetzt. Der ehemalige brasilianische Formel 1 Fahrer Christiano da Matta, wird Iveco verlassen. Ich bin froh, wenn das alles vorbei ist, wahrscheinlich treffen wir uns 20 Minuten nach dem Start des Rennens im Boxencafe – länger hält mein Motor sowieso nicht, so der tief enttäuschte Formula Truck Rookie. Auch der Italo-Brasilianer Beto Monteiro liebäugelt mit einem Engagement bei Ford oder VW. Salusiano soll im kommenden Jahr als Fahrer von Iveco bereits fest stehen.

Hartnäckig halten sich auch Gerüchte von einem Rückzug von Scania. Übertriebene Forderungen vom Rennstallbesitzer sollen die Gründe für diese Entscheidung sein. Angeblich steigt aber eine neue Marke wieder ins Geschehen ein.

Wie in jeder anderen Rennserie dreht sich das Karussell im Winter und jeder versucht in kürzester Zeit ein optimales Paket für die nächste Saison zu schnüren.

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