Innovationen für Transporteffizienz – MAN Nutzfahrzeuge auf der 62. IAA 2008 in Hannover

Auch die leichteren MAN Lkw-Baureihen erhalten zur IAA 2008 das markante Familiengesicht der neuen Trucknology®-Generation, das für die höhere Wertigkeit des MAN-Produktprogramms steht. Außen warten die MAN-Lkw mit verbesserter Aerodynamik und eleganter Optik auf, im Innenraum kommen die Fahrer in den Genuss hochwertiger Sitze und weiter entwickelter Ergonomie.

Mit dem neuen MAN TGX EcoLion feiert in Hannover ein Fahrzeugkonzept Premiere, das die Anforderung des Fernverkehrsunternehmens zur Minimierung der Betriebskosten konsequent umsetzt. Mit besonderen technischen Highlights wie dem neuen Air Pressure Management (APM) zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs, MAN DirectSteering, mit einer äußerst umfangreichen Serienausstattung inklusive MAN TipMatic® und ESP sowie preiswerten Ausstattungspaketen und maßgeschneiderten Dienstleistungen ist der TGX EcoLion die wirtschaftlichste Sattelzugmaschine aus dem Hause MAN.

Die Palette der MAN Omnibusse zeigt sich auf der IAA Nutzfahrzeuge erstmals in einem durchgehend einheitlichen Erscheinungsbild im neuen MAN Design mit modernisiertem Markenlogo. Ausgehend von der erfolgreichen Stadtbusbaureihe MAN Lion’s City wird das Bugdesign der angedeuteten, traditionellen „Kühlergrill-Rippen“ auch auf die übrigen Stadt-, Überland sowie Reisebusmodelle übertragen. Gänzlich in neuem Kleid zeigt sich der Low-Entry Stadt- bzw. Überlandbus MAN Lion’s City LE. Alle MAN Busse, auch der Lion’s City Hybrid, werden auf der IAA Nutzfahrzeuge mit der unkomplizierten MAN PURE DIESEL® Motorentechnologie gezeigt und erreichen hiermit den freiwilligen EEV-Standard auch im Reisebusbereich.

Die NEOPLAN Premiumreisebusse der Typen Starliner, Cityliner und Tourliner werden auf der IAA Nutzfahrzeuge erstmals mit leistungsstarken MAN Common Rail-Motoren in EEV-Abgasqualität gezeigt. Wie von MAN und NEOPLAN Bussen seit jeher gewohnt, braucht der Kunde dank MAN PURE DIESEL® Motorentechnologie keinerlei Zusatzbetriebsstoffe um die höchsten Normen und Standards zu erfüllen. Gezeigt werden die neuen Dreiachser Cityliner C und L sowie der Starliner L, der sich seit seinem Start im Jahr 2004 als die absolute Speerspitze im Reisbussektor etabliert hat.

Zwei Exponate mit unterschiedlichen Hybridantriebkonzepten stehen für die große technische MAN-Kompetenz auf dem Gebiet alternativer Nutzfahrzeugantriebe. MAN Nutzfahrzeuge zeigt in Hannover einen Lion’s City Stadtlinienbus mit seriellem Hybridantrieb sowie Superkondensatoren (Ultracaps) als Energiespeicher. Dieser Bus, der 2010 in Serie gehen wird, verbraucht bis zu 30 Prozent weniger Kraftstoff als ein vergleichbarer, moderner Dieselbus. Weltpremiere auf der IAA feiert der MAN TGL Hybrid. Der Verteiler-Lkw mit paralleler Hybrid-Antriebstechnologie und hochmoderner Batterietechnik verspricht Verbrauchseinsparungen von bis zu 15 Prozent.

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