Im harten Baustelleneinsatz bewährt

Das 1958 von Fritz Kocher gegründete Unternehmen begann seine Tätigkeit ursprünglich mit einem einzigen Lastwagen. Der betriebliche Erfolg erlaubte einen kontinuierlichen Ausbau der Firma auf einen heutigen Mitarbeiterstab von gegen 20 Leuten und eine Fahrzeugflotte von 16 schweren Lastwagen, wovon 15 Scania. Das heutige Unternehmen wird seit 1994 in zweiter Generation von Karin und Thomas Schlunegger-Kocher geführt, wobei sich Thomas Schlunegger – getreu dem Firmenmotto „Immer gerne für Sie unterwegs“ – nicht zu schade ist, sich selbst ans Steuer zu setzen, wenn Not am Mann ist.

Das Aufgabengebiet des Unternehmens erstreckt sich von Transporten im Bauwesen über das Angebot von Muldendiensten bis hin zur professionellen Kehrichtentsorgung, eine Dienstleistung, die inzwischen bereits von 20 Gemeinden der Region in Anspruch genommen wird. Um einem regionalen Bedürfnis nach Zentralisierung der Abfallentsorgung zu entsprechen, betreibt die Firma Schlunegger-Kocher seit geraumer Zeit ein eigenes Entsorgungs- und Sortierzentrum, eine Dienstleistung die sowohl von Industrie und Gewerbe als auch von Privaten rege benutzt wird.

Verbesserte Wirtschaftlichkeit
Beim neuen Scania handelt es sich um einen R480 EGR Euro5 5-Achs-Kipper mit verstärkten Parabeln an der Vorderachse, vollluftgefedertem Hinterachsaggregat inklusive lenkbarer und liftbarer Nachlaufachse und automatisiertem 12 Gang Opticruise Getriebe, Zentralschmierung sowie CR16 Kabine mit allen Optionen. Dazu gehören eine Klimaautomatik, getönte Scheiben, sowie Funk- und Natel-Ausrüstung. Die maximale Nutzlast dieses 5-Achsers von 23,3 Tonnen bringe pro Fahrt eine erhöhte Transportleistung von 5 bis 6 Tonnen. Dies bedeute ganz klar auch eine verbesserte Wirtschaftlichkeit – so Thomas Schlunegger. Nach seinen Berechnungen fahre man rund 15% günstiger, als mit einem 4-Achser. Dazu werde durch die lenkbare Nachlaufachse – trotz Mehrlänge des Fahrzeuges – eine hervorragende Manövrierbarkeit und Wendigkeit erreicht, was gerade in den oft engen Baustellen einen grossen Vorteil bedeute. Der Zweiseitenkipper-Aufbau von Moser Steffisburg erlaube zudem mit seiner Kapazität von rund 17m3 multifunktionale Einsätze, d.h. Transporte unterschiedlicher Materialien, wie Sand, Rundkies oder Splitt, aber auch Natursteine, Betonabtrag oder ähnliches. Eine weitere Neuheit sei der neu eingebaute hydraulische „Rüttler“, der ein besseres und vollständigeres Entladen der Brücke gewährleiste.

Ausschlaggebend für die Anschaffung eines weiteren Scania 5-Achsers seien – so Thomas Schlunegger – einerseits die mit diesen Produkten gemachten guten Erfahrungen, deren Qualität, Robustheit und Langlebigkeit. Und anderseits die hervorragende Beratung durch Jean-Pierre Lauber von der Firma Reinhard in Kallnach und auch deren gute Dienstleistungen. Obwohl kleinere Service- und Reparaturarbeiten in der eigenen Werkstatt gemacht würden.

Seine Fahrer dürften jeweils – so Thomas Schlunegger – sozusagen bei der „Auswahl ihrer Arbeitsplätze“ mitreden und seien denn von ihren Scania auch vollauf begeistert.

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