Erster EGR Euro5 Fünfachser für Traveco Transporte AG

Logistische Dienstleistungen auf einem hohen Niveau sind die täglichen Herausforderungen bei der Traveco Transporte AG. Das Tochterunternehmen der fenaco-Gruppe mit Standorten in Herzogenbuchsee, Landquart, Payerne, Sursee und Winterthur erbringt logistische Dienstleistungen, insbesondere Transporte, Lagerbetriebe und Beratungen für Transportkonzepte. Dank einem hohen Know-how, der Identifikation mit den Kundenbedürfnissen sowie einem weitreichenden Synergiepotential mit der fenaco setzt diese in ökologischer und ökonomischer Hinsicht Massstäbe in der Transportbranche. So ist es denn auch nicht verwunderlich, setzen die Verantwortlichen der Traveco Transporte AG auch auf modernste Fahrzeuglogistik in ihrem grossen Fuhrpark.

Einfach nur Diesel tanken – so wie immer
Als erstem Hersteller ist es Scania gelungen, die strengen Euro5 Grenzwerte erstmals innermotorisch zu erreichen, ohne dafür zusätzliche Betriebsmittel wie AdBlue® verwenden zu müssen. Um dies überhaupt erreichen zu können, musste die neue Scania-Motorentechnologie einen gewaltigen und wegweisenden Schritt nach vorne machen. Dabei lautete das oberste Ziel die Schadstoffemissionen durch den Einsatz der selbst entwickelten EGR-Technologie (Exhaust Gas Recirculation = Abgasrückführung) zu senken. Aber das ist bei weitem noch nicht alles. Die neuen Euro5 EGR Motoren bieten noch viel mehr; Sie sind innovativ und zukunftsweisend. Sie setzen neue Massstäbe in der Motorenentwicklung und beeindrucken durch mehr Leistung, vorbildlichen Kraftstoffverbrauch, hervorragende Produktivität und einer hohen Verfügbarkeit.

Leistungs- und Drehmomentstarker Antriebsstrang
Der neue Scania 5-Achser wird durch einen starken 6-Zylinder Reihenmotor mit 440 PS / 294 kW angetrieben. Dieser verfügt über ein max. Drehmoment von 2’300 Nm zwischen 1’000 und 1’300 U/min. Dieses hohe Drehmoment und ein schaltfreundliches GRS905R Getriebe sorgen dafür, dass auch 40 Tonnen problemlos und sicher in Bewegung gebracht und bei Steigungen in Schwung gehalten werden können. Kräftig zupackende Bremsen und ein leistungsstarker Retarder sorgen dann auch wieder dafür, dass ein sicheres Anhalten gewährt werden kann.

Scania R440 LB 10×4*6 HHA
Der neue R440 LB 10×4*6 HHA EGR Euro5 kommt mit seinem neuen Losegut-Kippaufbau für die Verteilung von Getreide- und Futtermittel ab Standort Herzogenbuchsee in der ganzen Schweiz zum Einsatz. Das mit einem kompakten aber dennoch geräumigen CR 16 Fahrerhaus ausgestattete Fahrzeug bietet dem Chauffeur auf seinen täglichen Touren viel Platz und allen möglichen Komfort. Dank einem klappbaren Beifahrersitz, der sogenannten Ruheausrüstung, Vorhänge rundum und nicht zuletzt einem Stauraum mit Kühlfächer kann der Fahrer seine Ruhepausen problemlos im bequemen Fahrerhaus verbringen. Damit es im Sommer nicht zu warm und im Winter nicht zu kalt wird, dafür sorgen eine automatische Klimaanlage und eine leistungsstarke Standheizung. Doch nicht nur von Innen weiss das neue Fahrzeug zu überzeugen. Eine attraktive Aufbaubeschriftung, polierte Alu-Räder und ein aerodynamischer Dachspoiler auf dem Fahrerhausdach ziehen viele neugierige Blicke von Passanten auf sich.

Losegut-Kippaufbau von Calag Langenthal
In den rund 10 Jahren der sehr erfolgreichen Zusammenarbeit, kann die Calag Carrosserie AG den 55. Aufbau für die Traveco Transporte AG ausliefern. Was anderes als ein 5-Achser Fahrzeug eignet sich besser für dieses Jubiläum. Der Aluminium Kippaufbau ist selbsttragend und zeichnet sich durch sein geringes Eigengewicht aus. Mit einem Leergewicht von 16’000kg bleibt eine Nutzlast von 24’000kg. 6 Trennwände können in 10 verschiedenen Positionen montiert werden. Dies bietet die Möglichkeit Einheiten ab 4,1 Kubikmeter zu transportieren. Das Fahrzeug ist mit seiner Gesamthöhe von ca. 3’780mm sehr tief gehalten und bietet trotzdem Platz für rund 49,4 Kubikmeter Losegut

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